廂式計量檢衡車一般由底盤、叉車、車廂、砝碼、砝碼定位裝置等幾部分組成，總質(zhì)量由于底盤軸數(shù)不同又分為26噸或32噸，廂體結(jié)構(gòu)不同，又可分為飛翼式、平開門、卷簾門式，可以選用合力牌3.5噸叉車，現(xiàn)簡單介紹如下。
廂式檢衡車系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)發(fā)展現(xiàn)狀主要由三種技術(shù)流派組成：折疊尾板式、伸縮尾板式、斜拉尾板式，而這三種根據(jù)不同結(jié)構(gòu)由存在優(yōu)缺點，具體選擇可根據(jù)技術(shù)優(yōu)勢選用，應(yīng)用不同的工況使用。
一、折疊尾板式
折疊尾板顧名思義就是由折疊的兩塊尾板組成，主要是為了增加尾板長度，減少爬坡的斜度，可以保證叉車正常上下車輛，實現(xiàn)叉車隨車運輸。
折疊尾板安裝于車廂后部，由兩個液壓桿組成的液壓系統(tǒng)整體驅(qū)動，兩個驅(qū)動尾門折疊的液壓缸，主體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的叉車爬梯裝置，叉車通過該裝置上下車輛，車輛運行時鎖緊在車廂內(nèi)，在工作完成后，為保證安全，整個裝卸系統(tǒng)緊鎖在檢衡車上。主要技術(shù)參數(shù)如下：
1.1液壓系統(tǒng)額定工作壓力（Mpa） 20
1.2裝卸時間（s） ＞1200
1.3最大承載重量（kg） 7000
1.4材料材質(zhì)：高強度鋼板；外面為樹脂材料(或瓦楞板），整體具備防水；
1.5操作方式：有線（無線）遙控操作；
1.6支撐裝置：帶有液壓伸支撐裝置；
1.7帶有工作警示燈，整體照明裝置，整體式安裝架；
1.8配裝有叉車固定裝置及鎖緊裝置，保證叉車隨車運行安全；
1.9車廂尾部車門為折疊式液壓尾板設(shè)計，尾板平面為防滑式鋼板，保證叉車上下有足夠摩擦力；尾板為兩段，一段為車廂門，一段為延長段，降低坡度；
1.10原理圖及展示圖
折疊式尾板示意圖
折疊式尾板演示圖
二、伸縮尾板式
伸縮尾板是由固定板和伸縮尾板組成，固定板為廂式車尾門，伸縮板主要是為了增加尾板長度，減少斜坡，可以保證叉車正常上下車輛。
伸縮尾板安裝于車廂后部，尾板的翻轉(zhuǎn)由兩個液壓桿組成的液壓系統(tǒng)整體驅(qū)動，液壓尾板內(nèi)帶有兩根伸縮缸，保證尾板的伸縮，且尾板與地面接觸部分帶有剛性支撐裝置，叉車通過該裝置上下車輛，車輛運行時鎖緊在車廂內(nèi)，在工作完成后，為保證安全，整個裝卸系統(tǒng)緊鎖在檢衡車上。主要技術(shù)參數(shù)如下：
2.1液壓系統(tǒng)額定工作壓力（Mpa） 20
2.2裝卸時間（s） ＞600
2.3最大承載重量（kg） 5000
2.4材料材質(zhì)：高強度鋼板；外面為樹脂材料(或瓦楞板），整體具備防水；
2.5操作方式：有線（無線）遙控操作；
2.6支撐裝置：帶有液壓伸支撐裝置；
2.7帶有工作警示燈，整體照明裝置，整體式安裝架；
2.8配裝有叉車固定裝置及鎖緊裝置，保證叉車隨車運行安全；
2.9車廂尾部車門為伸縮式液壓尾板設(shè)計，尾板平面為防滑式鋼板，保證叉車上下有足夠摩擦力；尾板為兩段，一段為車廂門，一段為伸縮延長段，降低坡度；
2.10原理圖及展示圖
伸縮式尾板演示圖
三、斜拉尾板式
斜拉尾板是由固定板和翻轉(zhuǎn)油缸組成，固定板為廂式車尾門，油缸伸出，形成斜坡，叉車正常上下車輛。此種類型僅適合輪胎較小，或采用氣囊懸掛的車輛。
斜拉尾板安裝于車廂后部，尾板的翻轉(zhuǎn)由兩個液壓桿組成的液壓系統(tǒng)整體驅(qū)動，叉車通過該裝置上下車輛，車輛運行時鎖緊在車廂內(nèi)，在工作完成后，為保證安全，整個裝卸系統(tǒng)緊鎖在檢衡車上。主要技術(shù)參數(shù)如下：
3.1液壓系統(tǒng)額定工作壓力（Mpa） 18
3.2裝卸時間（s） ＞600
3.3最大承載重量（kg） 8000
3.4材料材質(zhì)：高強度鋼板；外面為樹脂材料(或瓦楞板），整體具備防水；
3.5操作方式：有線（無線）遙控操作；
3.7帶有工作警示燈，整體照明裝置，整體式安裝架；
3.8配裝有叉車固定裝置及鎖緊裝置，保證叉車隨車運行安全；
3.9車廂尾部車門為斜拉式液壓尾板設(shè)計，尾板平面為防滑式鋼板，保證叉車上下有足夠摩擦力；尾板為一段車廂門；
3.10原理圖及展示圖
斜拉式尾板演示圖
綜上對比三種廂式檢衡車技術(shù)方案，斜拉式尾板是最簡單的技術(shù)方案，也是最容易實現(xiàn)的技術(shù)方案，簡單可靠、實用是產(chǎn)品選型的第一原則。
