六軸廂式計(jì)量檢衡車通常由牽引車、計(jì)量檢衡車半掛車、隨車叉車、砝碼等四部分組成，其中牽引車可以選擇6*2（后提升后橋）或6*4任一種驅(qū)動(dòng)形式；主要應(yīng)用在高速公路動(dòng)態(tài)衡檢測(cè)及檢定工作，簡(jiǎn)圖如下：

一、MAN TGX 26.470 6×4牽引車主要參數(shù)及配置                 

A、整車參數(shù)

   外廓尺寸/毫米：  7,395×2,500×3,990

   軸距/毫米：     3,600/3,100

   后懸/毫米：     750

   駕駛室：        MAN  XLX型高頂駕駛室

   自重/公斤：     8,575

   前/后回轉(zhuǎn)半徑（毫米）：   2,865 / 2,220

   最高車速（千米/小時(shí)）：    125

   滿載爬坡度：       25%

   牽引車承載總重（噸）：   49

   轉(zhuǎn)彎半徑（毫米）：  8,100  

B、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱

  型號(hào)：    MAN D26共軌發(fā)動(dòng)機(jī)帶發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)及壓縮空氣控制管理系統(tǒng)

  排量：    12.4 升

  最大功率：470 馬力(346KW)/1,800rpm

  最大扭矩：2,600牛米 (950~1,350轉(zhuǎn)/分鐘)

  排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六B

  變速箱

  型號(hào)：    輕型MAN TipMatic 12 23 DD自動(dòng)變速箱（緩速器可選），12個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒擋.

  變速箱形式： AT直接檔

C、車橋、懸掛

   制動(dòng)形式：全盤式

   前橋： VOK-07下沉橋，拋物線形鋼板彈簧，配穩(wěn)定桿。

   后橋： HY-1350單級(jí)減速橋 ，ECAS氣囊懸掛，后橋平衡桿，后橋差速鎖

   車橋品牌：MAN

   離地間隙（毫米）：207

   前/后懸（毫米）：1475/750

D、制動(dòng)系統(tǒng)

      MAN BrakeMatic(EBS)電子制動(dòng)系統(tǒng)

      防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)

      驅(qū)動(dòng)防側(cè)滑系統(tǒng)（ASR）

      發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)   

      空氣干燥器加熱  

      前、后橋盤式制動(dòng)

      雙管路制動(dòng)連接

      車輛坡道起步輔助系統(tǒng)

      輕型鋁制儲(chǔ)氣筒

      車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

      掛車制動(dòng)裝置

      胎壓監(jiān)測(cè)

      緊急制動(dòng)

      車道偏離預(yù)警

      自適應(yīng)巡航

E、燃油系統(tǒng)

      油箱：    860升鋁制油箱，490L+370L，油箱蓋可鎖

      尿素罐：  工程樹脂，60升    

      油水分離器及柴油濾芯：帶加熱的油水分離器及柴油濾芯

F、輪胎

    普利司通 295/80R22.5

G、鞍座

    JOST 50鞍座JSK 37 C， 高度185 mm，安裝板高度 40 mm，中央潤(rùn)滑系統(tǒng)

    鞍座高度（毫米）：1,292

 H、電氣系統(tǒng)  

    三相交流發(fā)電機(jī)28V/120A/3360W，電瓶2×12V/175Ah，駕駛室后配24V 7+4 孔掛車插座、掛車 ABS 插座。

 I、駕駛室內(nèi)配置  

    雙層豪華臥鋪，駕駛員氣墊座椅，副駕駛員座椅前后位置、靠背傾斜度可調(diào)，多處儲(chǔ)物空間，空調(diào)，收音機(jī)，天窗，中控鎖，機(jī)械式遮陽(yáng)卷簾，左右門窗電動(dòng)升降，閱讀燈，微塵過濾器，可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，左右兩側(cè)廣角鏡, 前下視鏡，司機(jī)扶手，2把遙控鑰匙等。

 J、售后質(zhì)保

    整車質(zhì)保（年/公里） 1年不限公里數(shù)

    其他質(zhì)保（年/公里）動(dòng)力總成件2年不限公里數(shù)

    曼，屬于德國(guó)品牌，總部位于德國(guó)慕尼黑。曼商用車制造業(yè)起始于1915年的MAN股份公司（MANAG），前稱是“奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司”（MaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG，又譯作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家控股公司位于德國(guó)巴伐利亞州首府慕尼黑的商用車、機(jī)器設(shè)備制造商，旗下的MAN商用車股份公司是世界著名的重型卡車制造商之一。

MAN新款檢衡車牽引車

曼牽引車內(nèi)飾

二、計(jì)量檢衡半掛車

     計(jì)量檢衡半掛車由廂體、砝碼定位裝置、叉車定位裝置、尾部蹬車裝置等組成；

     叉車通過尾部蹬車裝置上下叉車，并固定在車輛尾部，保證整體載荷的分布；

     車輛行走狀態(tài)下，叉車固定在車廂內(nèi)，尾部蹬車裝置通過動(dòng)力單元液壓起升，廂體尾部帶有調(diào)整角度的斜面板體，通過舉升油缸保證在一個(gè)平面上；

※半掛車配置

   加工定制： 是

   種類：     廂式計(jì)量檢衡車

   品牌：     匯斯誠(chéng)牌

   型號(hào)：     DWJ9400廂式檢衡車（正在開發(fā)）

   類型：     半掛

   廂體材料： 鐵板

   裝載重量： 40000（kg） 

   整車外形尺寸 13000,11500*2550*3950（mm）

   鞍座承載： 16000（kg）

   鞍座高度： 1320（mm）

   輪胎規(guī)格： 10.00R20 16PR

   輪胎數(shù)：   12

   前懸半徑： 1100（mm） 

   有效載荷： 35000（kg）

   性能描述：

      側(cè)門為平開門；

      尾門為蹬車裝置，為液壓提升，動(dòng)力單元操作；

      布置有叉車固定裝置，砝碼固定裝置；

      內(nèi)部帶有LED照明燈；

      半掛車整體骨架為鋼制骨架，折彎鐵板采用焊接的形式在骨架表面，骨架材料經(jīng)過酸洗、磷化、電泳處理；

      車輛出廠前做淋水試驗(yàn)，確保車輛的氣密性；

      廂體材料：可選擇玻璃鋼，折彎板，鋁合金拼版等材質(zhì)；

廂式檢衡車叉車裝載圖

廂式檢衡車叉車卸車過程

廂式檢衡車叉車裝車過程

三、隨車叉車部分

林德檢衡車專用叉車 

A、性能描述

   安全性 Safety

   寬視野門架，牢固的車架護(hù)頂架，大直徑制動(dòng)器和低重心轉(zhuǎn)向軸，使車輛具備卓越的安全性。

   高性能 Performance

   強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)配合穩(wěn)定高效的傳動(dòng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出得到最大利用，帶來(lái)卓越的性能表現(xiàn)，提升工作效率。

   舒適性 Comfort

   寬敞舒適的駕駛室體現(xiàn)了人機(jī)工效的完美應(yīng)用，林德小直徑方向盤，輕便的液壓操縱桿和多功能的控制臺(tái)為駕駛員帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的駕駛體驗(yàn)。

   可靠性 Reliability

   整車通過了德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度和耐久性的測(cè)試，具有卓越的可靠性。

   易維護(hù) Service

  快捷的維護(hù)通道和得到客戶認(rèn)可的零配件使車輛在維護(hù)保養(yǎng)方面更便捷。

B、特點(diǎn) Features

   高品質(zhì)的液壓和門架系統(tǒng)High Quality Hydraulic and Mast System

   林德起升/傾斜油缸Linde lifting and tilting cylinder

   三級(jí)濾芯徹底清潔液壓油Triple filter clean the hydraulic oil

   門架采用德國(guó)進(jìn)口的門架型鋼thoroughly German mast profile steel