一、檢衡車定義

      計量檢衡車又稱為檢衡車，砝碼檢衡車，由底盤,砝碼,砝碼架,起重機(jī),車箱等組成；計量檢衡車徹底革命了人力搬運(yùn)砝碼進(jìn)行衡器檢測的方式，利用專用裝置實現(xiàn)砝碼的機(jī)械化搬運(yùn)，利用液力方式來模擬砝碼進(jìn)行靜態(tài)檢測，并可進(jìn)行動態(tài)檢測車輛載重衡器的移動式檢測設(shè)備，該車在檢測作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計量檢測變得更為輕松、高效，為收費(fèi)站道口等部門的正常收費(fèi)的高效工作提供必要保證．也進(jìn)步提高了交通質(zhì)量?！　?/span>

二、計量檢衡車組成：

A、車體部分

   1、整車型號：ZFQ5240JJH 計量檢衡車

   2、柴油發(fā)動機(jī)：慶鈴汽車股份有限公司6HK1-TC  國四排放，功率≥191kW

   3、顏色：黃色

   4、底盤：慶鈴汽車股份有限公司CXA34T

   5、驅(qū)動形式：6*4驅(qū)動

   6、外形尺寸：10185X2485X327  （mm）

   7、貨箱尺寸：6230X550X2300  （mm）

   8、軸距：5100+1300 （mm）

   9、總質(zhì)量：24500kg

   10、整備質(zhì)量：24305kg

   11、駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)：3

   12、輪胎規(guī)格：11.00-20-18PR,11.00R20-16PR

B、車廂部分

   1、砝碼架配置：每個1噸,(可選裝方形),砝碼架高度要達(dá)到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。

   2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)

  3、車箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼

  4、車廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)

C、起重機(jī)部分

  1、吊機(jī)后置，帶操作平臺；在車輛兩側(cè)操作，同時車上配置高位站臺可車上操作

  2、折臂式HB100  E2，最大起重量≥5000kg，臂體為進(jìn)口型材，一次成型六邊形，焊縫僅一條

  3、回轉(zhuǎn)角度：≥395°

  4、吊臂幅度≥7.64米

  5、在吊臂伸展最長時，起重量≥1140kg

  6、吊機(jī)配置要求：

    a.吊臂鋼板為進(jìn)口700高強(qiáng)度鋼板

    b.油泵為進(jìn)口知名品牌

    c.主要閥、鎖件及硬管、接頭為進(jìn)口知名品牌

  7、吊鉤及吊具（鐵鏈?zhǔn)剑┡c所配砝碼起吊架必須匹配

  8、起重機(jī)產(chǎn)地：意大利，符合歐標(biāo)EN12999H1/B3，中等載荷10萬次工作循環(huán)；隨車起重機(jī)原裝進(jìn)口；

  9、提供免費(fèi)培訓(xùn)

  10、配有高壓過濾器、服務(wù)提醒計時器、兩側(cè)控制位均配水平指示器

  11、支腿：液壓式伸縮支腿。

起重機(jī)性能參數(shù)

  395°回轉(zhuǎn)，齒輪齒條式，全液壓。

1、轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)

  變截面等應(yīng)力箱型框架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼全焊接。

2、液壓系統(tǒng)

  采用齒輪泵通過取力器、變速箱與柴油發(fā)動機(jī)聯(lián)接。吊機(jī)液壓系統(tǒng)開式油路控制。操作起鉤/降鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等起重動作，液壓傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計合理；

3、控制

   常規(guī)控制，通過安裝吊機(jī)左右兩側(cè)的操縱桿控制，起重機(jī)的全部動作和速度可通過定位手油門進(jìn)行快慢控制。

4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

  齒輪齒條式，全液壓。

5、伸縮臂

   伸縮臂采用抗扭曲設(shè)計，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造，由2組變幅和2節(jié)伸縮臂組成，臂的截面為六邊形，使吊臂具有極高的穩(wěn)定性。全部動作通過2組變幅油缸和1根雙作用往復(fù)式液壓油缸帶動實現(xiàn)，可以實現(xiàn)0-7.64米區(qū)間任意臂長長度。

6、安全裝置

  液壓系統(tǒng)：液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖；

7、吊鉤

   主鉤：30噸級拉力鉤

 起重機(jī)參數(shù)